液压混合动力汽车|液压发动机|液压混合动力技术|四轮车液压混合动力系统|串并联液压混合动力传动系统

液压混合动力汽车简介:

液压混合动力汽车使用两种动力来源来驱动车轮。在液压混合动力汽车(HHV)的一个常规内部内燃机液压马达用来给轮子提供动力。

液压混合动力汽车系统由两个关键部件组成:

• 高压液压流体容器称为蓄能器，和
• 液压驱动泵/马达。

液压混合动力汽车系统工作情况:

蓄能器用于储存加压流体。作为一个马达，液压驱动器使用压力流体(高于3000psi)来旋转车轮。就像泵一样时，液压传动是利用车辆的动量对液压油进行再加压，从而将动能转化为势能。这种从动量转换动能并储存起来的过程被称为再生制动。

液压系统为车辆运行提供了极大的优势在走走停停的情况下，因为当刹车时，系统可以捕获大量的能量。

的液压元件工作与原相结合。组成液压元件的主要有两个液压蓄能器容器存储压缩惰性氮气的液压油和一个或多个液压泵/马达单元。

液压混合动力汽车如何工作

液压混合动力系统可以捕获高达70%的动能，否则在制动过程中会损失。这能量驱动泵，将液压油从低压蓄能器传输到高压蓄能器。当车辆加速时，高压蓄能器中的流体移动到低压蓄能器中驱动电机并提供额外的扭矩．这一工艺可以提高车辆的性能燃油经济性与非混合的同类产品相比降低了25%到30%。

液压混合动力系统由四个部分组成。

• 的工作流体
• 水库
• 泵或电机
• 累加器

泵或电机安装在系统中萃取动能在制动。这反过来泵工作液体从蓄能器流向蓄能器，蓄能器最终被加压。的加压的工作流体然后为泵或电机提供能量以提供动力当车辆加速时。有两个液压混合动力系统的类型-并联液压混合动力系统和串联液压混合动力系统。在并联式液压混合动力中，泵通过传动箱连接到驱动轴，而在串联式液压混合动力中，泵直接连接到驱动轴。

HHV的类型

HHVs有两种类型:

• 并行计算和
• 系列。

并联液压混合动力汽车:

同时hhv和发动机和液压驱动系统是机械的与车轮耦合。液压泵马达随后集成到传动轴或差速器中。在普通车辆中，动力由发动机通过变速器和驱动器提供给车轮轴。在一个平行液压系统中混合动力系统有一种采用常规发动机和液压混合动力技术的传动系统附在传动轴上。

系列液压混合动力汽车:

系列hhv完全依靠液压驱动车轮，这意味着发动机不直接提供机械车轮动力。在串联HHV结构中，发动机连接到液压发动机泵以提供额外的流体需要时给驱动泵/电机施加压力．

液压混合动力汽车(HHV)能量管理

液压混合动力汽车需要小心的管理动能和存储能源以减少燃料消费。储能的作用装置是用来捕捉和释放车辆的动能的，而发动机的作用是提供动力，克服气动阻力和滚动阻力等寄生损失。进一步这一概念揭示了车辆的总能量，定义为蓄能器中存储的能量、动能和重力势能的总和，在理想的混合动力运行中应该保持近似恒定。

由于液压系统的能量储存和高功率密度，使得液压系统的性能大大提高发动机的操作与传统的传动系统有很大的不同．引擎不需要产生大量的能量用于车辆快速加速。相反,发动机的大小是克服平均寄生损失和系统在最大巡航速度时效率低下，以及以理想速度爬坡的能力。这意味着发动机可以大幅缩小传统传动系统的尺寸，而不会对性能产生负面影响。

的优点液压混合动力汽车：

• 更高的燃油效率。(燃油经济性提高25- 45%)
• 降低二氧化碳(温室气体)排放。(20% ~ 30%)
• 降低运营成本。
• 更好的加速性能。
• 避免了发动机的怠速损耗
• 避免了液力变矩器的损耗
• 控制液压缸的节气门损失被降到最低
• 辅助装置喜欢转向系统可以冷却风扇可以与发动机分离从效率的角度进行优化

为什么是液压混合动力汽车而不是电动汽车?

目前有很多电动混合动力汽车在市场上。丰田和本田提供了许多采用上述技术的紧凑型汽车用电技术而不是液压。尽管概念非常相似，但水力学的性质却略有不同。主要的区别在于液压系统能够以比电力系统更快的速度储存更多的能量。这种增加能量储存能够有效地移动和加速重型柴油发动机是至关重要的。

没有实用的方法来存储等量的电能存储在液压系统中的系统。成本太高了，而设计电池和电容器来制造系统工作会非常困难且效率低下。然而，液压系统比电气系统大得多，这使得它更加合理用于小型紧凑型汽车，它们容纳混合动力系统的空间更小，有效运行所需的能量也更少。

HHV代表什么?

HHV -液压混合动力汽车

什么是HHV?

一个疱疹是使用液压技术为车辆提供动力的车辆吗

为什么使用HHV?

HHV的增加燃油经济性高达70%，空间更大的效率。他们减少30%的二氧化碳排放，车主比普通汽车节省数千美元一生。

HHV是如何工作的?

制动时，集成发动机和驱动器泵/马达通过利用车辆的动量产生压力来减慢车辆的速度，并将其存储在蓄能器中。这救了能量可以在没有发动机的情况下加速车辆．低压流体储存在储层中。泵/电机使用高压流体为车轮提供动力．当引擎只有在效率最高的时候才会运行．