共轨式燃油喷射系统| 2共轨式燃油喷射系统| CRDI柴油机在过去十年越来越受欢迎的原因

柴油机共轨式燃油喷射系统

歧管沿着发动机的长度，略低于汽缸盖水平，用于共轨式燃油喷射系统。它有一个燃料比量储油能力强，设计用于抑制压力波。燃料是由共轨到常规燃油喷射阀通过一个单独的喷射控制单元为每台发动机气缸。控制单元建立喷油模式的形式，控制喷油量，管理喷油时机。

共轨式燃油喷射系统有哪些不同类型?

单元喷油器和分配器/内联泵系统是两种典型的系统。

共轨式燃油喷射系统在喷射系统中的作用是什么?

轨道就像一个汽油蓄能器，允许发动机要合理维护所有燃料价格的持续压力。燃料从轨道通过高压管道输送到喷油器。电流脉冲由ECU产生，依次为每个喷油器中的电磁阀提供动力。

共轨压力是多少?

直接燃油喷射用于汽油和柴油发动机的系统被称为直接共轨式燃油喷射系统。它使用高压(2,000 BAR - 29,000 PSI)燃料导轨为柴油发动机上的单个电磁阀供油，而不是低压燃油泵为喷油嘴或泵喷嘴供油。

是什么让共轨喷油器如此昂贵?

柴油喷油器必须更加耐用，以运输柴油和抵抗巨大的燃烧压力。由于柴油喷油器的设计要求更复杂、更可靠，因此其成本自然更高。不像汽油喷射器，它的耐受性较低。

电控共轨式燃油喷射系统，带有电磁喷油器

电控共轨式燃油喷射系统驱动集成燃油超高压泵通过共轨将燃料分配到每个汽缸的每个喷油器。与其他内燃机相比，没有什么能比得上柴油发动机。它的适应性很大程度上是由于它的高效率和成本效益。柴油发动机喷射系统需求在不断变化:更高的压力，更短的开关时间，以及调整喷射模式以适应工作条件的能力，使柴油发动机既高效又强大。

这使最佳燃烧产生大马力，并减少PM*(柴油羽流)和燃料消耗。

博世将为高性能的12缸发动机提供完整的共轨喷射系统标致体育为其最新推出的发动机赛车。该系统包括高压泵、所有气缸共用的燃油导轨(即共轨)、压电直插式喷油器和中央控制单元，中央控制单元负责编译和处理所有相关传感器数据。

CRDI柴油机

共轨柴油机点火

现代柴油发动机使用一种常见的轨道燃油喷射系统。普通轨道式燃油喷射系统提供了一定程度的灵活性，可用于实现一流的污染控制动力和燃料效率。原始设备制造商(oem)现在可以在各种各样的设备和应用中实现最大性能和最终用户价值的设计．

为满足最严格的污染控制法规的灵活性，越来越多的当代柴油发动机采用共轨直喷(CRDi)燃料系统。燃料在压力下通过电子方式输送到发动机共轨系统的控制一致性．这提供了一定程度的灵活性，可用于实现一流的排放控制、动力和燃料效率。

CRDI是涡轮增压器吗?

现代起亚汽车使用的CRDI发动机是一种涡轮增压动力装置。CRDI发动机的效率是一个加分项，因为废气中有害化学物质的含量较低。

CRDI引擎的好处是什么?

CRDI系统的好处:

的CRDI系统可以根据发动机的负载和速度调节燃油流量．对于多个气缸，是这样的系统只需要一个燃油泵．CRDI系统是环保的，因为它最大限度地减少噪音、烟雾和颗粒物。它产生大量的能量转速低。