空气悬架系统是什么?
空气悬架系统是用于支持轴上的车辆使用安全气囊代替钢弹簧,弹簧,扭力弹簧,或者一些螺旋弹簧。安全气囊也称为波纹管。悬浮液与钢或添加的扭力弹簧的使用安全气囊不考虑空气悬架系统。一般来说,空气悬架系统组件是用在飞机的尾部。的条件,这一点汽车空气悬架的类型可能会为平整处理驱动器。
空气悬架系统的组件
一个空气悬架系统一般有三个基本组件。他们是空气供应,气囊,高度控制阀。
空气供应
空气供应系统包括的引擎空气压缩机、空气坦克、空气阀,和航空公司。的发动机空气压缩机空气的空气供应设备在车辆上。由压缩机不同的压力。几年来,周围的空气供应保持在120 - 125 psi,但是在一些新的车辆,这已得到改进135 psi。冲刺指标存在供应系统压力信息,但是所有车辆有我们说的是一个“安全阀”。你可以听到阀门“流行”的时候系统达到最大的空气压力。
安全气囊
他们是简单的橡胶膀胱空气。安全气囊也被称为空气波纹管。的气囊位于框架中间的车和车辆轴。气囊估计重量和压力的能力。
高度控制阀
大多数的丙肝病毒是机械阀门,但是电子高度控制机制也可以。丙肝病毒是固定在车辆的框架。一个l型连杆轴高度的丙肝病毒。轴上下运动的关系框架,前往阀门或电子的联系机制。与机械阀门,从空中有一个航空公司供应丙肝病毒。有一个航空公司从丙肝病毒安全气囊或袋,它控制。
丙肝病毒也有一个排气口。当连接连杆的旅行,丙肝病毒链接的空气供应安全气囊,充气袋。连接连杆向下移动时,丙肝病毒连接安全气囊排气口,收缩袋。这个控制车辆的高度。如果电子高度控制,通过控制连杆向上或向下移动,一个电子传感器推动信息电子控制。这些控件将根据需要打开或关闭空气电磁阀膨胀或缩小袋。
空气悬架系统是如何运行的。
框架上的车辆维护和安全气囊的行动。车辆空气系统、汽车空气压缩机、坦克、线、等等。这些送风阀门(HCV)安装在车辆的边缘。阀门与航空公司的安全气囊。接口的连接轴轴心的丙肝病毒丙肝病毒装设阀门的上升和下降。
当体重添加到车辆通过车辆的悬挂,周围空气的压缩袋,和边缘的主。这力量丙肝病毒链接起来。丙肝病毒的链接爬,装设阀门associates的空气供给空气袋。包括重量和体积膨胀的气囊,使帧移动远离主。
随着边缘回到正确的悬挂高度,丙肝病毒链接移动到的位置。这将阀门从空中供应和保护周围的空气袋保持最好的悬挂高度。因为重量是开除了车辆或者是空气悬架系统移动重量,目前体重明显周围袋可以远离主框架。
丙肝病毒链接是拖累。这将空气袋与丙肝病毒熏端口。从空气袋空气耗尽,向主框架让下来。链接爬到中间位置,排气口关闭,空气再次锁定在袋,保持合适的悬挂高度。
