化油器中的怠速装置控制发动机怠速时的转速。化油器的空转装置将帮助您减少您的车发动机空转时间，增加汽车发动机燃油效率。
化油器空转装置
空转期间，节气门板几乎处于关闭位置。然后空气质量率通过创业的流量很小。因此，在企业中产生的真空或凹陷也很小。有了这个小的凹陷，没有燃料可以从燃料口发出。因此，一个空转装置被纳入化油器单元。
图中可以看到发动机空转装置。该装置利用大真空，普遍存在于节气门板的边缘，用于影响燃料供应时，节气门板几乎处于关闭位置。
通过调节空转空气螺杆，可获得所需的空转混合气强度。提供给。的混合物的量发动机由节气门板设置控制。这一设置决定了节流板对进口通道的关闭程度。
当油门板几乎处于关闭位置时，空转装置以最大容量运行。空转装置的效果逐渐减弱，因为油门板是被打开的。
当节气门板大开时，空转时感受到的凹陷是非常小的。这个小凹陷不能通过空转射流的大高度将燃料提升到排放点。现在最大的抑郁转移到了风险咽喉。这样，主孔开始供应燃料。
Anti-dieseling设备
一个火花点火发动机有时继续运行一段很短的时间，甚至在点火开关关闭后。这种现象被称为柴油或后运行。这造成了燃料的浪费和污染。
一些现代汽车有反柴油系统如图所示。这系统有一个电磁阀操作空转电路。当点火开关打开时，电流在电磁阀线圈中流动，从而产生一个力。这个力拉动一个针形阀，打开通道，用于低速混合。当点火开关关闭时，磁力就消失了。然后通过电磁阀内弹簧的作用，针阀立即回到原来的位置。这样就切断了低速混合通道。因此,发动机停止，燃料浪费也被消除了。
热空转补偿器:一些现代汽车有这个系统在化油器单元。在某些极热的操作条件下，空转混合物有变得过于丰富的趋势。这会导致空转不稳定。热空转补偿器系统采用双金属值，允许空气在需要时，直接按正确的数量注入歧管。从而调节混合物的丰富度，保证稳定的空转。