火花塞
火花塞安装在气缸盖上。它的作用是将高电位导入燃烧室并产生火花。图中可以看到典型火花塞的横截面火花塞有两个电极，一个钢壳组件和一个绝缘体单元。
火花塞的工作
钢外壳组件容纳核心绝缘子单元。外壳的下部是螺纹的。所述接地电极焊接到所述螺纹部分的下部。壳体上部呈六角形，似螺栓头。这个六角形部分为火花塞扳手提供了一个表面。在扳手的帮助下，可以将插头在气缸的螺纹孔中拧入和拧出头。
核心绝缘子的设计可以承受高达45 kscm的高压和接近2000°C的温度。
中心电极安装在绝缘子内。这样就不会造成扭曲，收缩或开裂。电极用水泥或螺丝固定在绝缘子上。有时，电极通过熔融的玻璃密封固定在绝缘体内。这种密封确保在膨胀和收缩时完美密封。中心电极上端与火花塞导线端子连接。中心电极的下端伸出绝缘子之外。这一端与接地电极形成一个小的间隙。
绝缘子和火花塞外壳之间装有密封垫片。这些垫圈可以防止气体在各种温度和压力条件下逸出。在塞壳和气缸盖之间装有铜垫片。这个垫圈提供了两个单元之间的密封，并有助于热量的传导。
电极的尺寸必须相当大，以抵抗燃烧。电极的大小也决定了传热。电极温度必须足够高，以迅速燃烧掉任何煤烟或油性沉积物。在决定电极的尺寸上做出了妥协。因此，电极尺寸会因不同而不同发动机类型．
电极的形状应该允许任何油从火花塞排出。这在使用汽油(汽油与汽油混合)的二冲程发动机的情况下是重要的润滑油润滑。
火花塞电极是由铂钨或铱合金或更常见的镍铬钡合金。
在过去，火花塞绝缘体一般采用瓷或云母。目前,铝的氧化物硅也被使用。绝缘子上有一层硅涂层，尖端附近除外。这种涂层可以防止碳附着在暴露于燃烧气体的表面上。